Ewch i’r prif gynnwys

Pecyn trosi Land Rover yn cael ei ryddhau yng Ngŵyl Glastonbury

24 June 2022

Mae pecyn 'galw heibio' sy'n trosi hen Amddiffynwyr Land Rover yn gerbydau cwbl drydan wedi'i lansio a bydd ar waith y penwythnos hwn yng Ngŵyl Glastonbury.

Yn gynnyrch cydweithrediad unigryw rhwng Electrogenic, Worthy Farm a gwyddonwyr ym Mhrifysgol Caerdydd, bydd y pecyn yn cael ei ddefnyddio mewn fflyd o Amddiffynwyr i helpu i ddiwallu anghenion mwy na 200,000 o bobl sy'n mynd i ymweld â Worthy Farm.

Mae'r pecyn 'galw heibio' yn cynnwys modur trydan sy'n cael ei folltio ar y tai cloch cydiwr presennol Amddiffynwyr, fel y gall gadw ei holl gerau, ynghyd â nifer o fatris 52kWh wedi'u gosod o dan y bonet.

Mae'n darparu 120 bhp a 235 Nm o dorc i'r cerbydau - sy'n debyg i'r injan diesel wreiddiol - ac yn cadw amlochredd, gyriant pedair olwyn a gallu tynnu Amddiffynwyr.

Gall y pecyn ddarparu dros 100 milltir o ystod ar y ffordd, a llawer mwy wrth yrru oddi ar y ffordd neu o amgylch fferm, ac mae wedi'i ddylunio i fod yn gwbl ddi-waith cynnal a chadw, gan roi 200,000 milltir neu fwy i'r cerbyd ac oes estynedig.

Wedi'i anelu'n benodol at dirfeddianwyr a ffermwyr, dywed y tîm y gall y cit arbed hyd at £6,000 y flwyddyn mewn costau tanwydd. Ar gost o £24,000 + TAW, mae'r tîm yn datgan y bydd y cit yn hawdd talu amdano'i hun mewn pedair blynedd yn unig.

Mae'r cit wedi cael ei ddatblygu a'i brofi'n helaeth dros y 18 mis diwethaf ar Fferm Worthy lle cafodd cyfanswm o bedwar Amddiffynnwr eu monitro gan ddefnyddio meddalwedd o'r radd flaenaf wrth iddynt fynd o gwmpas eu busnes o ddydd i ddydd i asesu perfformiad yn erbyn cost ac effaith amgylcheddol.

Roedd yr ymchwil yn ganlyniad i brosiect gwerth £348,564 a ariannwyd gan Innovate UK ac a arweiniwyd gan Electrogenic yn gweithio gydag aelodau o Ganolfan Ragoriaeth Cerbydau Trydan Prifysgol Caerdydd, sy'n cynnwys arbenigwyr o'r radd flaenaf ym mhob maes cerbydau trydan.

Yn y DU, defnyddir Land Rovers yn eang gan ffermwyr a thirfeddianwyr oherwydd eu perfformiad a’u hirhoedledd; fodd bynnag, mae pob un ohonynt yn llosgi diesel, a hynny’n aneffeithlon.

Hyd yma, nid oes fersiwn drydan ar y Land Rover sy’n agos i fod ar gael ar y farchnad, tra nad oes fawr o ddealltwriaeth o ddefnydd cerbydau gyriant pedair olwyn o ynni oddi ar y ffordd.

Dywedodd Prif Ymchwilydd Prifysgol Caerdydd ar y prosiect, yr Athro Carol Featherston, o Ysgol Peirianneg Prifysgol Caerdydd: “Mae'n wych gweld canlyniadau'r prosiect hwn yn cael eu profi yng Ngŵyl Glastonbury eleni, lle mae cynaliadwyedd ac amgylcheddaeth wrth galon ethos yr ŵyl.

“Mae cerbydau oddi ar y ffordd yn ffynhonnell nodedig o allyriadau carbon cudd sydd wedi cael eu hanwybyddu ers amser maith wrth inni fynd ar drywydd sero net; fodd bynnag, maent hefyd yn rhan hanfodol o waith ffermio ledled y wlad.

“Rhwng 2014 a 2021, cafodd ychydig o dan 30,000 o Land Rovers eu datgan yn HOS.

“Drwy'r cydweithrediad hwn gydag Electrogenig, rydym wedi defnyddio ein harbenigedd i ddod o hyd i ateb cynaliadwy i'r broblem hon a sicrhau y gall Land Rovers barhau i chwarae rôl allweddol wrth gefnogi'r economi ffermio ac ar yr un pryd leihau allyriadau carbon yn sylweddol.”

Dywedodd Steve Drummond, cyd-sylfaenydd Electrogenig: “Mae'r pecyn trawsnewid trydan newydd hwn yn ddatblygiad cyffrous iawn i ni. Rydym yn gwneud addasiadau manyleb uchel ar gyfer rhyfelwyr ffordd, ond mae'r pecyn hwn yn ymwneud â rhoi opsiwn economaidd, cynaliadwy i dirfeddianwyr.

“Mae'n hawdd ei osod ac mae'n defnyddio technoleg berchnogol Electrogenic. Mae'n rhoi bywyd newydd fforddiadwy i Land Rover Defenders - a fu'n geffyl gwaith dibynadwy ar gyfer ffermydd ar hyd a lled y wlad - gan leihau costau rhedeg tra'n gwella perfformiad a gallu gyrru o amgylch yr ystâd.

“Ar ôl rhaglen ddatblygu helaeth, mewn partneriaeth ag arbenigwyr modurol ym Mhrifysgol Caerdydd, rydym hefyd yn gwybod ei bod yn diogelu'r Amddiffynnwr traddodiadol ar gyfer y dyfodol, gan ei baratoi ar gyfer degawdau o wasanaeth dibynadwy a chynaliadwy wrth i ni ddechrau ar oes amaethyddiaeth carbon isel.”

Rhannu’r stori hon